“西安奔驰”事件反思:奔驰,维权那么难吗?

生活连线 2019-04-18

视频:我是受过文化教育的人,我是研究生毕业,但是我这件事情,它是让我几十年的教育得到了奇耻大辱。
最近,西安女车主坐在奔驰车引擎盖上哭诉维权的视频在网络流传,事情的起因是,这位女性在西安一家奔驰4S店买了一辆66万的奔驰车,结果车还没开出1公里,发动机就漏油了。15天之内,双方经多次协商,4S店的解决方案从退款、换车变成免费换发动机。实在无法接受的女车主不得已之下才“大闹4S店”。事件曝出后,引发舆论广泛关注。
西安奔驰女车主哭诉维权的视频迅速在网络上发酵,4月14日,女车主曝光的谈话录音显示,4S店方面称根据国家三包法,这辆奔驰车只能换发动机。
录音:西安利之星奔驰4S店工作人员 虽然,漏机油在国家三包法规里,还是只能达到一个换发动机的,但是这在我的情感里,我都不可以理解,我们一直再跟奔驰积极的沟通。
西安奔驰女车主  国家三包是保护消费者的,并不能沦为汽车经销商推脱的理由。
用国家三包法来搪塞消费者,似乎是奔驰经销商一贯的作风。今年2月份,生活连线也报道了3位奔驰车主刚提的新车就出现故障,而4S店告知他们需要拆车处理,车主们不答应,要维权的新闻事件。
车主 蒋建强:提车直接开到溧阳,下了高速后两公里,突然车子上仪表盘所有的故障灯都亮了,油门踩不下去,后面大车马上要追我,我吓死了。
车主 陈燕娟:提车开出去5分钟不到油门就踩不动了。
车主 朱辉:1月27号开在路上,突然间那个显示屏已经不工作了。他们跟我讲电脑板有问题,整个屏幕都要换掉。我100多万买辆车,开了不到24小时就出现这种问题,是不是存在很大的安全隐患?
而在整个事件的处理中,常州万邦奔驰也同样用国家三包法来回复消费者。
万邦奔驰4S店售后经理 王建:我们都会按照国家三包法的相关规定和厂方保修政策来处理。三包的规定是,在三包期内发动机和变速箱出现故障,更换两次没有解决问题的,可以退换车。
市民1 就感觉是店大欺客吧,我也是那种想法,要么就退钱,就是最基本的。车子是你厂家,我还没离开这个店,我还没开出去,本身这车子就有质量问题。
市民2 她买的那个车漏油,卖车的真的不好,漏油就给人家退钱呗。
市民3 4s店就是一个坑,买车的时候坑,保养的时候坑。
近年来关于奔驰车质量堪忧,经销商处理态度傲慢的新闻屡屡被曝出。此次西安女车主哭诉维权事件,更是把奔驰品牌推到了风口浪尖上。连线记者调查发现,因为此次事件,奔驰车的销量受到了很大影响。
非正常拍摄:某4S店销售人员:现在奔驰生意受影响 奔驰这个事情把整个汽车行业弄的焦头烂额的 是他奔驰自己的错 但是现在整个汽车行业都不行了
“西安奔驰”事件反思
揭开贷款买车的“金融服务费”迷局
除了发动机漏油所涉及的质量问题外,在该事件中,女车主还提到,自己本来可以全款购买这辆奔驰车,但是在销售人员的百般引诱下,最终选择了贷款购买。而事件曝光后,经网友提醒,她才知道在办理贷款业务时,被强制收取了一笔15000元的金融服务费。
录音:西安奔驰女车主  这笔奔驰金融费我不知道出于何处,没有任何人给我解释,引诱我买之前,有跟我说有“金融服务费”这么一笔钱吗?没有。我根本就不知道这个是服务费,服务什么?你们帮我做什么了?
那当事人所说的这笔“金融服务费”到底是什么?在4S店贷款买车都需要缴纳这笔费用吗?对此,连线记者也走访了武进汽车城的几家4S店。
非正常拍摄:某4S店销售人员 有(手续费)4500元 你可以把4500当成利息 (低息也是要收手续费吗)是的 (只要贷款就都要收手续费吗)是的 (那就和奔驰的金融服务费一样的啊)一样的 但奔驰收的高 我们收的低 (那是怎么算的呢)3个点 贷款金额的3个点
某4S店销售人员 贷款和全款差3500~4000左右 因为我们要收一些手续费 贷款肯定多一些费用 这么多部门在搞这些事情的
销售人员介绍,所谓的金融服务费就是常说的手续费,在4S店贷款购车,都是要缴纳的,这已经是行规了。不过,他们一般都会提前告知消费者,也会在销售报价单上标注清楚。
非正常拍摄:某4S店销售人员我肯定和你讲清楚的 其他品牌也收的啊 像奔驰最近出的事情 他收15000元的 他不和你说 他是硬收的好吧 他是总价谈完了以后 硬收的 那就是强人所难 我们都是包含在总价里的 之前和你谈好的 这个事情出了以后 我们都要讲清楚的 客户认我们才卖 客户不认我们不卖 现在真的怕了
除了金融服务费,上牌费的收取也是广大消费者在买车时不可避免的一笔额外费用,目前市场行情在几百元到数千元不等。事实上,车主自己去车管所上牌,费用大大低于4S店收取的,但在买车时,消费者往往没有选择权。
市民1 上牌费你收取就是要有明细 或者你高出自己去上的价格 高出几百块钱那也无所谓 你要是想自己上就自己上 但是不能强制   
市民2 接受不了 这差距太大了 几千块钱的差距还是很大的 我觉得100和三五百钱我还能接受 但是100和几千 几十倍的差距还是不能接受的
市民3 我觉得相关部门在今后应该明确一下收费的标准
市民4 需要规范乱收费现象 包括汽车也好 整个行业都是的 我们老百姓该出的钱我们会出 不该出的钱政府也要管
那在买车过程中遇到的金融服务费、上牌费这种额外的费用收取是否合理呢?记者从区消协了解到,关于这些手续费的收取是一种市场行为,相关部门没有统一的收费标准。目前,区消协会先根据商家有没有强制消费和明码标价两大原则对汽车投诉类案件进行受理。
“西安奔驰”事件反思
消费者维权  何时不再“按闹分配”?
“西安奔驰女车主哭诉维权”事件的最新进展是,4月16日,女车主和4S店达成了换车、补偿等和解协议,涉事车辆有关质量问题进入鉴定程序,奔驰官方也发布声明称,暂停西安利之星4S店销售运营。透过这起事件,我们不禁想问,明明有“三包法”和“消法”,为何商家还如此“目无法纪”?而消费者维权,何时才能不再“按闹分配”?
据中国消费者协会发布的报告显示,2018年汽车相关投诉主要集中在售后服务、合同及质量问题,占比总和超七成,从投诉涉及品牌看,奔驰、宝马、奥迪都榜上有名。为何汽车“三包”和“消法”吓不住4S店?分析人士指出,汽车消费市场店大欺客的事件屡见不鲜,很大程度上是因为没有一个明确的惩戒和警示效能。很多时候,一些“大店们”都在用断章取义的法律条款恐吓消费者,而消费者不是专业人士,购车后要想举证证明车辆存在问题,或者要想达到退换车目的,往往很难实现,这也就导致了维权成本过高、难度过大,“按闹分配”的现象。因此,以保护消费者权益为初衷的国家三包法,应该进一步完善,细分相关条例,只有消费者权益获得充分保障,人们才能放心消费,市场才能良性发展。
万博体育怎样玩马克思学院教授博士 张晓忠 加强我们的法律制裁,加大违法犯罪的成本。消费者要及时的积极的利用法律手段来对自己进行维权。所以我们说从市场主体,我们维权的程序规范,以及我们消费者三个方面都应该增强,而且三个方面应该互动产生良好的机制,这样的话,我们的市场环境才能越来越好。
正如西安女车主录音里所说,国家三包是保护消费者的,不能沦为汽车经销商推脱的理由。因此,我们希望国家能进一步完善三包法,使其真正成为消费者保护权益的强大武器。同时我们也希望,这次事件能成为一个标杆,真正惩戒“店大欺客”的恶习。真心希望此类“哭诉维权”事件不再发生,消费者的权益能得到长久的、稳定的保障!